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超高分子聚乙烯船用缆绳的特点是什么?

2022-04-27

超高分子聚乙烯船用缆绳的特点是什么?


为避免钢丝电缆维护中使用的钢丝油污染环境,减少对船员和码头电缆工人的伤害,确保船舶电缆操作人员的安全,2018年1月1日前用聚合物聚乙烯(HMWPE)电缆代替所有船舶电缆(包括头电缆、倒电缆、水平电缆和尾电缆)。为了满足这一要求,一家航运公司的船舶也更换了所有的船用缆绳。


某航运公司选用的聚合物聚乙烯电缆为12股船用电缆,直径48mm,长度220m,破碎力约1274kN。


这种船用缆绳拉力强,不吸水,耐腐蚀,伸缩小,密度低,操作方便安全,但其耐磨性比传统的尼龙和聚酯复丝缆绳差,价格高。比如直径48mm的聚合物聚乙烯大缆,价格一般是同等破损力尼龙复丝缆绳的3~4倍。


同时,船用缆绳的弹性与铁相当,即基本无弹性,但刚性极强。


聚合物聚乙烯电缆包括由聚合物聚乙烯单丝制成的绳芯,以及围绕绳芯制成的几只主绳股。主绳股由股芯和围绕股芯的62股次绳股组成,股芯由聚合物聚乙烯单丝制成,次绳股由化纤单丝制成。主绳股设置后,由金属单丝拧紧,进一步增加其强度和重量,因此绳芯截面半径可大大降低(因为芯设置分享芯截面半径要求),伪装增加新海绳的耐久性,确保卷或拖动正常使用。同时,通过设置股芯,增加了每个绳股的强度。保证使用强度,提高耐久性和使用寿命。


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